危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸方式

做出口貿(mào)易的都知道，貨運(yùn)物流是不可或缺的。無(wú)論是接收訂單信息，還是向客戶推送測(cè)試產(chǎn)品，都要觸及貨運(yùn)物流。

而物流的選擇一般是空運(yùn)和快遞。很多人不知道這兩種貨運(yùn)物流的區(qū)別，以為只是運(yùn)輸工具不同而已。所以下面簡(jiǎn)單解釋一下貨運(yùn)物流的區(qū)別。

1.運(yùn)輸行為主體不同。

航空運(yùn)輸?shù)闹黧w是各種航空公司和物流公司，危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸客戶根據(jù)各種航空公司空運(yùn)必須拖運(yùn)到特定到達(dá)站的貨物。

二:不同時(shí)間段|空運(yùn)進(jìn)出口

空運(yùn):在航班和機(jī)位分布令人滿意的情況下，很快可以達(dá)到直通的基礎(chǔ)；車站過戶一般需要2-4天。這個(gè)時(shí)間的長(zhǎng)短主要受三個(gè)因素影響:①運(yùn)輸公司的速度和整體實(shí)力；②機(jī)場(chǎng)航班時(shí)刻表；③到達(dá)站通關(guān)率?？爝f:正常情況下一般需要3-5天。

三。不同服務(wù)項(xiàng)目|空運(yùn)進(jìn)口和出口

空運(yùn):貨物需要由寄件人送到機(jī)場(chǎng)，危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸物流公司送到到達(dá)站后，由收貨人或代理收貨人去機(jī)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)提貨，辦理通關(guān)手續(xù)。

快遞服務(wù):由物流公司提供的一站式服務(wù)，包括包裹收集、出口報(bào)關(guān)、清關(guān)和配送。

四:目標(biāo)不同|空運(yùn)進(jìn)出口

物流超過45KG的大量貨物或懸掛物一般采用航空運(yùn)輸，危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸批量生產(chǎn)的貨物或45KG以下較輕的貨物走快遞更劃算。

不同的文件規(guī)定|航空運(yùn)輸

空運(yùn):必須出示代理人的報(bào)關(guān)委托書、出口報(bào)關(guān)單據(jù)、票據(jù)、裝箱單、原產(chǎn)地證書等通關(guān)單據(jù)，缺一不可。

快遞:一般多種產(chǎn)品和貨物一起申報(bào)出口，只需要一張統(tǒng)一的票據(jù)就可以走快遞出口申報(bào)的平安通道，但對(duì)于獨(dú)特的貨物還需要其他證明材料。

不及物動(dòng)詞不同的理賠方式|空運(yùn)|空運(yùn)進(jìn)出口

航空運(yùn)輸:貨物丟失或毀損，危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸首先要搞清楚是托運(yùn)人的義務(wù)還是代理人的義務(wù)，然后根據(jù)航空公司主運(yùn)單和副運(yùn)單的倒推條款和收取的貨物凈重計(jì)算賠償。

快遞:收貨人發(fā)現(xiàn)包裝破損、貨物毀損或缺失，可以立即拒簽退貨。發(fā)貨方收到退回貨物后一個(gè)月內(nèi)，以書面通知的方式明確向發(fā)貨方和快遞公司提出索賠。